山東的石化產業規模和產值都排在全國前列，卻沒有大型臨港石化產業基地。為改變這一現狀，山東發揮東營石化產業集中的優勢，在東營積極建設臨港*********高端石化基地，加快石化產業轉型升級。
在東營臨港石化產業基地，海科瑞林投資新建的15萬噸液化氣綜合利用項目生產線即將竣工。
海科瑞林化工有限公司副總經理隋希之：“這個項目采用全球xj****的固體酸工藝，產品是高辛烷值汽油組分，抗暴性好，可用于汽車初裝油和航空油等高端產品的生產。”
東營港石化產業基地，距離中心城區100多公里，灘涂、鹽堿地等未利用建設用地多，符合國家石化產業布局要求。通過出臺政策，完善配套，東營市引導當地石化企業向這一區域轉移，原本在市區附近的海科瑞林第一批搬到了這里。
海科瑞林化工有限公司副總經理許勝軍：“解決了我們整個煉化板塊發展用地的問題。因為這個地方有港口和碼頭，對于原油和成品油的運輸，這一塊也會降低我們的成本，有非常明顯的區位優勢。”
在臨港石化基地，包括海科瑞林在內，已經有49家大型石化企業落戶，這里投資近千億元建設的基礎設施項目，實現了水電氣熱統一供應。港城熱力公司就承擔著周邊26家企業的用熱供應。
東營市港城熱力有限公司總經理劉向東：“因為它是一個綜合成本，一個方面你的投入成本，另外一個方面你的運行成本，還一個是環保的壓力帶來的環保的成本。實現集中供熱以后對各個企業來說，它的成本控制是有利的。”
因為規劃定位高，東營臨港石化產業基地對新上項目的選擇標準也非常嚴格。
東營港經濟開發區投資促進局局長何寶民：“項目審批寧缺毋濫，對那些投資規模小、能耗高、環境難以治理的項目，禁止入區。”
隨著石化基地規模的擴大，港口吞吐能力不足的問題隨之而來。東營港***大航道只有8萬噸級，很多大型運輸油只能到青島或者煙臺換船。為了降低運輸成本，新一輪港口擴建已經展開，10萬噸級航道和100多個10-30萬噸級的泊位群將陸續投入使用。
東營港經濟開發區管委會副主任劉銳：“解決了咱們東營港至今大噸位船舶進出港的難題，把整個港口的吞吐能力可以提升到1.5億噸，對企業節約成本會有一個大的改變。”
現在，這里的原油一次煉化能力已經達到1560萬噸，烯烴、芳烴等高端產品也已經初具規模，基本形成了自身***具特色的產業布局和循環產業鏈。
東營港經濟開發區管委會主任楊同賢：“我們這次申請*********石化基地，我們也不是打“大油頭”的品牌，更多的是上一些精細化工項目，附加值高的，高科技的，生態環保型的，用新產能的增量來替代舊產能。”
